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  10月9日，记者走进萍乡绕城高速公路项目建造现场。主线沥青路面现已成型，工人推着标线机慢慢向前，死后拖出一道道白线；路肩上，一排排护栏正逐段立起。

  萍乡绕城高速公路全线坐落萍乡市境内，起点与沪昆高速昌金段相接，结尾与萍莲高速相接，全长36.449公里，概算出资约64.2亿元，途经芦溪县银河镇、芦溪镇、上埠镇、南坑镇和湘东区麻山镇、白竺乡。项目通车后，将打通城市高速外环，串联沪昆高速、萍莲高速，有用疏解城区过境车流、缓解市区拥堵，缩短芦溪、湘东片区来往时刻，加强完善赣西路网，激活沿线物流、文旅生机，助力湘赣边区域协同展开。

  “现在，萍乡绕城高速ssz标段项目江西安源路桥分部桥梁、路基、路面一切主体工程悉数施工完结。依照项目办方案安排，萍乡绕城高速估计今年年末建成通车。”萍乡绕城高速ssz标段项目江西萍乡建工集团部属安源路桥项目经理王涛说。

  江西萍乡建工集团安源路桥分部承建的标段，起于上埠镇山口岩村，经鸭塘村、江下村、上埠村，总算上埠镇茅布岭村，全长5.512公里。工程量包含路基挖土石方99.18万方、填土石方约51.84万方，桥梁1031米6座，涵洞1191.19米31道。

  上一年，这个标段的路基完结85%、桥梁完结60%、全体进展约70%；现在，主体工程现已悉数竣工。

  标段内的攻坚点，是长赣高铁跨线桥。“因桥跨长赣高铁，是萍乡绕城高速与长赣高铁的要害联接工程，这一段是标段里最难啃的。”王涛说，桥长159米，最大跨径70米，难处首要在三处。

  “一是模板，梁身的高度和宽度一路在变，模板也得跟着变，定制钢模不现实，咱们最终选用ISO9001膜木胶板，才保证了箱梁的外观质量。二是浇筑，单幅箱梁的混凝土超越2000立方米，要接连浇完、半途不能停，咱们屡次安排技术人员和班组开会，从合作比确认、备料拌和到运送安全、现场辅导，每一项都定人担任。三是张拉，最长的一根钢束及管道有150米，应力和伸长量稍有误差就会影响结构，不同的钢束咱们别离配了才智张拉和压浆设备。”

  “2025年11月26日晚，历经近5个月攻坚，现浇箱梁完结悉数4次浇筑，为长赣高铁张家山地道施工供给了作业渠道。”王涛说。

  “自项目开工建造以来，咱们团队全程紧盯节点、全速攻坚打破。”王涛介绍，施工全过程实施挂图作战、倒排工期，常态化举行项目出产调度会，动态破解施工难题、细化每日施工使命；科学分配人力、机械、物料，严把工程质量关、严守安全出产底线，高标准、高效率推动主体工程施工。

  市第十四次党代会提出聚力推动“五城”建造、加速打造工业转型晋级标杆城市，清晰要完善基础设施网络、推动城乡交融展开。党代会闭暗地，项目部把会议精力带到了工地上，对着“五城”建造逐条抓执行：环绕通车方针，把标线、护栏这些收尾工程排上日程、逐项盯办；施工中配齐雾炮机和沉淀池，粉尘合格排放、废水净化处理后循环使用。“作为本乡施工公司，咱们把党代会精力执行到工程一线，以实干担任建好这条民生大动脉。”王涛说。

  当时，萍乡绕城高速全线各分部正同步展开收尾冲刺。全线互通、收费站、服务区、安防配套等隶属工程正全方面推动，各施工班组抢抓施工黄金期，竭尽全力保证全体工程进展。

  “下一步，咱们将继续做好标段巡检与收尾保证，全力合作全线统筹和谐，和各参建单位并肩冲刺，保证项目2026年末按期建成通车，为萍乡高水平展开贡献力量。”王涛说。